🇹🇷 Türk Üretimi Savaş Uçağımız KAAN ✈️ Çok Rollü Görev Kabiliyeti Hava-hava ve hava-yer görevlerini aynı anda gerçekleştirebilir! 🕶 Düşük Görünürlük Radar izi minimumda: Tespit edilmeden görev! 🚀 Süper Seyir Yeteneği Art yakıcı kullanmadan ses üstü hız! 🎯 Hassas Vuruş Gücü Görüş içi ve ötesi hedefleri tam isabetle vurur! 📦 Dahili Silah Yuvaları Silahlar gövdede gizli: Hem aerodinamik hem gizli! 🤝 Tam Uyumlu Mevcut ve gelecekteki sistemlerle birlikte çalışabilir yapı! 🧠 Yüksek Durumsal Farkındalık Pilotun iş yükü azaltıldı, karar desteği artırıldı! 🌍 Stratejik Güç Çarpanı

Turkish Airlines with your pilot Toprak Razgatlıoğlu

Amerikada yapılan gösteri uçuşundan sonra televizyon spikeri Türk yıldızları gösteri pilotumuz Evren AYNA'ya muzipçe gülerek ve tepeden bakarak sorar. Uçaklarınızın altındaki kartal figürünü Thunder birds (ABD gösteri filosu) lerden mi aldınız. Evren AYNA'nın cevabı aynen şöyledir; ''Uçaklarımızın altındaki çift başlı kartal figürü tarihteki büyük Türk imparatorluklarından biri olan Selçuklu'lardan gelmektedir, aynı zamanda Hava kuvvetlerimizin de sembolüdür, doğunun ve batının hakimi olmayı betimler ve bizim kültürümüzde 1000 yıllık bir geçmişe sahiptir. Biz bu nedenle kullanıyoruz, ama Thunder birds bu figürü nereden aldı, hangi tarihsel geçmişe dayanarak kullanıyor bilmiyorum isterseniz onlara sorun, nereden bulduklarını belki anlatırlar.''

1 - Amsterdam'da bir Kitapçı... (Sahaf) . 2 - Bir Pilotun Çektiği gökkuşağı fotoğrafı. 3 - Sanatcı Jonas Peterson ve Perulu kadınlar . 4_ Sanatçı bilinmiyor .

🇹🇷TOPRAK'TAN ÜST ÜSTE 8. GALİBİYET! 🧿 🏁 Superbike Dünya Şampiyonası Çekya etabının ilk yarışında piste çıkan Rokit BMW pilotu milli motosikletçi, rakiplerine bir kez daha şans tanımadı. 🏍️ 2️⃣ Danilo Petrucci 3️⃣ Andrea Iannone

İNGİLTERE'DE 🇹🇷TOPRAK RAZGATLIOĞLU ŞOV! 🏍️ 🏁 Superbike Dünya Şampiyonası Büyük Britanya etabının ilk yarışında piste çıkan Rokit BMW pilotu milli motosikletçi, yarışı en yakın rakibinin 11.384 saniye önünde birinci tamamladı. 🇹🇷💐🙏 2️⃣ Alex Lowes 3️⃣ Alvaro Bautista

Amerikadaki gösteri uçuşu yarışlarından sonra televizyon spikeri #TürkYıldızları gösteri pilotumuz Evren Ayna'ya muzipçe gülüp tepeden bakarak sorar. Uçaklarınızdaki kartal figürünü Thunder Birds'lerden mi (ABD Gösteri Filosundan mı) aldınız? #EvrenAyna soruyu şöyle cevaplar: Çift başlı kartal figürü tarihteki büyük Türk imparatorluklarından biri olan Selçuklulardan gelmektedir, aynı zamanda Hava Kuvvetlerimizin de sembolüdür, doğunun ve batının hakimi olmayı betimler ve bizim kültürümüzde, bu figür bin yıllık bir geçmişe sahiptir. Biz bu sebeple kartal figürünü kullanıyoruz. Ama #ThunderBirds bu figürü nereden aldı, hangi tarihsel geçmişe dayanarak kullanıyor bilmiyorum, isterseniz sizinkilere sorun nereden bulduklarını belki anlatırlar..'' 👏👏 🇹🇷🇹🇷🇹🇷

ANKA III, üçüncü kez gökyüzüyle buluştu! Son uçuşunda 2 saat havada kalan ANKA III, 160 knot hıza ulaştı, 10 bin fit irtifaya çıktı Uçuşta otopilot ve uçuş mekaniği testleri de gerçekleştirildi

Uçaklar Neden Tibet’in Üzerinden Uçmaz?✈️ Flight radar uygulamasına bakarsanız Dünya'nın her yerinde bir sürü uçak uçarken Çin'in Tibet bölgesinde hiç uçak olmadığını görürsünüz. Peki uçaklar neden Tibet'in üzerinden uçmaz? Tibet'in üzerinden geçtiklerinde daha kısa süre gidebilecekken neden çevresini dolanırlar? Aslında bu sorunun cevabı Tibet için kullanılan "Dünya'nın çatısı" benzetmesinde saklı. Tibet deniz seviyesinden yüksekliği ortalama 5 bin metreyi bulan ve içerisinde Dünya'nın en yüksek yeri Everest Tepesini barındıran bir coğrafya. Peki bunun uçaklarla alakası ne? Modern yolcu uçaklarının kabinleri basınçlandırılmış durumdadır. Bu basınç sisteminde bir arıza meydana geldiğinde ilk etapta yolcuların nefes alıp verebilmesi için oksijen maskeleri devreye girer. Ancak oksijen sisteminin kapasitesi ortalama olarak 15-20 dakika yeterlidir. Bu yüzden kabin basınç sisteminde arıza meydana geldiğinde pilotlar uçağı 3 bin metre irtifaya çekmek zorundadır. Tibet bölgesinin çoğu yerinde yükseklik 3 bin metrenin çok ama çok üstündedir. Tibet'te acil bir durumda uçakların güvenle alçalabileceği bir ortam bulunmamaktadır. Ayrıca çift motorlu uçaklarda motorlardan birisi arızalandığında uçakların güvenle uçabilmesi için belirli bir irtifaya inmeleri gerekir. Tibet'in coğrafi yapısından dolayı bu ne yazık ki mümkün değildir. İşte bu sebeplerden dolayı Tibet’in üzerinden hiç uçak geçmez..

Dünyanın en tehlikeli ve deneyimli pilotları. Himalaya kartalı, 11.300 metre yükseklikte uçabilen tek kuştur. Ve inanılmaz bir görüşe sahip olduğu için hedefini 6 kilometreye kadar uzaktan görebilir. Uçuş hızı saatte 240 km'ye ulaşabilir.