• Nostalji, Habur gümrüğüne doğru sıra bekleyen Kamyonlar
    Nostalji, Habur gümrüğüne doğru sıra bekleyen Kamyonlar
    0 Comments 0 Shares
  • "ODUN BİTTİ SAĞA ÇEK Bİ KÜTÜK DAHA BULUP KÖYE VARALIM"

    Odunla çalışan arabalar dönemi...

    İkinci dünya savaşı sırasında petrol azalınca olan petrole de ordular el koyunca, bunun üzerine Avrupa'da yüzbinlerce otomobil, odun ile çalışacak hale getirildi.

    Fransız kimya mühendisi ve mucit Georges Imbert ’in geliştirdiği odun gazının kullanıldığı otomobil jeneratörü kısa zamanda Avrupa’da ve petrol sıkıntısı olan bölgelerde daha ekonomik hale geldi. (Berlin, Auto mit Holzgasantrieb) Sadece Almanya'da yarım milyon otomobil odunla çalışmakta idi.

    Evet, bildiğimiz odun.
    Yüksek ısıda odun, gaz haline geliyor ve temelde bu araçlar şimdiki LPG'li araçlar ile aynı idi.
    Bu arada Peugoet fabrikası da 1940 yılında odunla çalışan araçlar üretir. Arkasında şöminesi olan araba. 3 torba odunla çalıştırılan 30 kişilik otobüsün 60 km’lik bir yolculuğa çıktığı kayda geçmiş.
    30 kilo odunla o zamanın arabaları 100 km gidebiliyordu.
    Bir sıkıntı odundan gaz üreten aleti de aracın üstünde taşıyorlarmış.

    Zonguldak Nostalji
    "ODUN BİTTİ SAĞA ÇEK Bİ KÜTÜK DAHA BULUP KÖYE VARALIM" Odunla çalışan arabalar dönemi... İkinci dünya savaşı sırasında petrol azalınca olan petrole de ordular el koyunca, bunun üzerine Avrupa'da yüzbinlerce otomobil, odun ile çalışacak hale getirildi. Fransız kimya mühendisi ve mucit Georges Imbert ’in geliştirdiği odun gazının kullanıldığı otomobil jeneratörü kısa zamanda Avrupa’da ve petrol sıkıntısı olan bölgelerde daha ekonomik hale geldi. (Berlin, Auto mit Holzgasantrieb) Sadece Almanya'da yarım milyon otomobil odunla çalışmakta idi. Evet, bildiğimiz odun. Yüksek ısıda odun, gaz haline geliyor ve temelde bu araçlar şimdiki LPG'li araçlar ile aynı idi. Bu arada Peugoet fabrikası da 1940 yılında odunla çalışan araçlar üretir. Arkasında şöminesi olan araba. 3 torba odunla çalıştırılan 30 kişilik otobüsün 60 km’lik bir yolculuğa çıktığı kayda geçmiş. 30 kilo odunla o zamanın arabaları 100 km gidebiliyordu. Bir sıkıntı odundan gaz üreten aleti de aracın üstünde taşıyorlarmış. Zonguldak Nostalji
    0 Comments 0 Shares
  • 3. Galata Köprüsü,
    1900'lü yıllar.
    Eskiyen 2. Galata Köprüsü’nün yerine yenisinin yapılması 1870’li yıllarda düşünülmüş fakat o dönem Fransa ile Almanya arasında çıkan savaş sebebiyle köprüyü yapacak Fransız şirketi Forget et Chantiers de la Mediteranee ile imzalanan sözleşme feshedilmişti. 1872’de yapılan başka bir sözleşme ile 3. köprünün yapım işi İngiliz firması G. Wells’e verildi. Yaklaşık 3 yıl içinde tamamlanan köprü 1875’te tamamlandı. 37 yıl bulunduğu yerde İstanbullulara hizmet eden köprü 1912 yılında Haliç’in daha kuzeyine çekilerek hizmetine burada devam etti.
    #Nostalji #İstanbul #Türkiye
    📌 3. Galata Köprüsü, 📅 1900'lü yıllar. Eskiyen 2. Galata Köprüsü’nün yerine yenisinin yapılması 1870’li yıllarda düşünülmüş fakat o dönem Fransa ile Almanya arasında çıkan savaş sebebiyle köprüyü yapacak Fransız şirketi Forget et Chantiers de la Mediteranee ile imzalanan sözleşme feshedilmişti. 1872’de yapılan başka bir sözleşme ile 3. köprünün yapım işi İngiliz firması G. Wells’e verildi. Yaklaşık 3 yıl içinde tamamlanan köprü 1875’te tamamlandı. 37 yıl bulunduğu yerde İstanbullulara hizmet eden köprü 1912 yılında Haliç’in daha kuzeyine çekilerek hizmetine burada devam etti. #Nostalji #İstanbul #Türkiye
    0 Comments 0 Shares
  • Tel Dolap ve Çanaklık. Artık Nostalji Oldular.
    Tel Dolap ve Çanaklık. Artık Nostalji Oldular.
    0 Comments 0 Shares
  • Nostalji As Urfa V6 80li yıllar Pozantı Adana
    Nostalji As Urfa V6 80li yıllar Pozantı Adana
    0 Comments 0 Shares
  • İstanbul'un ilk taksi şöförlerinden
    Pangaltı'lı Apik. 1920 li yıllar.
    #Nostalji #İstanbul #Türkiye
    İstanbul'un ilk taksi şöförlerinden 📌 Pangaltı'lı Apik. 📅 1920 li yıllar. #Nostalji #İstanbul #Türkiye
    0 Comments 0 Shares
  • NOSTALJİ| (25 Eylül 1990)
    Beşiktaş’ın yeni formasını tanıtan Feyyaz Uçar, Metin Tekin ve Ali Gültiken.

    *Not: Bu forma, Beşiktaş’ın giydiği ilk kırmızı formadır.
    NOSTALJİ| (25 Eylül 1990) Beşiktaş’ın yeni formasını tanıtan Feyyaz Uçar, Metin Tekin ve Ali Gültiken. *Not: Bu forma, Beşiktaş’ın giydiği ilk kırmızı formadır.
    0 Comments 0 Shares
  • Parlak mavi bir gökyüzünün altındaki yeşil bir tepenin ikonik Windows XP varsayılan masaüstü duvar kağıdı, yıllardır en çok görüntülenen resimlerden biri olmuştur.

    Bugün, çekilen yer üzümlerle kaplıdır ve terkedilmiştir. 1996'da, o anı yakalayan fotoğrafçı Charles O’Rear’a, Microsot 6 haneli bir meblağ ödemişti.

    Tüm zamanların en popüler işletim sistemlerinden biri olan Windows XP arka planı olan fotoğraf, hatıralarımıza sonsuza kadar kazındı ve nostaljik bir duygu yaşattı.
    Parlak mavi bir gökyüzünün altındaki yeşil bir tepenin ikonik Windows XP varsayılan masaüstü duvar kağıdı, yıllardır en çok görüntülenen resimlerden biri olmuştur. Bugün, çekilen yer üzümlerle kaplıdır ve terkedilmiştir. 1996'da, o anı yakalayan fotoğrafçı Charles O’Rear’a, Microsot 6 haneli bir meblağ ödemişti. Tüm zamanların en popüler işletim sistemlerinden biri olan Windows XP arka planı olan fotoğraf, hatıralarımıza sonsuza kadar kazındı ve nostaljik bir duygu yaşattı.
    0 Comments 0 Shares