Öresund Köprüsü; *İsveç'in Malmö kentiyle Danimarka'nın başkenti Kopenhag'ı birbirine bağlar. *İki şeritli demiryoluna ve dört şeritli kara yoluna sahip olan birleşik bir köprüdür. İki katlı köprünün üst bölümünde dört şeritli bir kara yolu, alt bölümünde iki şeritli bir demiryolu hattı bulunur. *En büyük direğinin yerden yüksekliği 204 metredir. *Köprünün toplam uzunluğu 7845 metredir, bu da İsveç ve Danimarka arasındaki uzaklığın yaklaşık olarak yarısına denk düşmektedir. *Köprünün denizden yüksekliği 57 metredir ancak köprü boğazın yarısında bitip deniz altında tünelle birleşir. Kalan açık bölümde rahatça deniz taşımacılığı sürdürülür. *Köprü İngiltere menşeli bir Mühendislik tarafından tasarlanmıştır. (Haritadaki kırmızı bölüm deniz altında kalan bölgeyi gösteriyor)

Osmanlı imparatorluğunda eğitim kızların küçük yaşta okutulması mühendislik mimarlık tıp kimya ve ilk okul seviyelerini gösteren fotoğraflar aşağıdadır ve hepsinin kıyafetleri çok temiz ve kaliteli.

🚗 Togg’un Sedanı da Aynı Banttan Çıkacak! 🚙⚡ Togg’un ikinci modeli olan sedan T10F, SUV modeli T10X’le aynı üretim bandında üretilecek. 🚗🚙 Türk mühendislerinin tasarladığı modüler üretim platformu sayesinde SUV ve sedan modelleri birlikte ve karma şekilde üretilebilecek. 🔧🤖 🔄 ANINDA ÜRETİM TİPİ DEĞİŞİYOR Togg'un 2019’da inşa edilen fabrikasında, modüler elektrikli araç platformu sayesinde 2030 yılına kadar hedeflenen 1 milyonluk 5 model karma şekilde üretilebilecek. ⏳ Yalnızca 15 saniye içinde üretim tipi değişiyor ve 250 robot yapay zeka desteğiyle yeni model için pozisyon alıyor. 🤖🔄 Taban uzunluğu ve batarya kapasitesine göre sedan, fastback, SUV ve MPV gibi segmentlerde üretim yapabilme kabiliyeti mevcut. 🚗🔋 🏭 ESKİ FABRİKALARDA GÜNLERCE SÜRÜYOR Togg’un üretim değişim süresi eski tip fabrikalarda günlerce sürerken, Togg'un yenilikçi yaklaşımı ile bu süreç 15 saniyeye kadar inmiş durumda. ⚡💼 Elektrikli araç üretiminde parça sayısının azalması, üretimi hızlandıran en büyük etkenlerden biri. 🔩 🏎️ T10F’E DE YÜZLERCE TEST YAPILACAK Türkiye’nin milli otomobili T10X’in geçtiği yüzden fazla test süreci, sedan T10F için de uygulanacak. 🚗 Sedan T10F, fabrikadaki pistte test edilirken kış testine ve çarpışma testlerine tabi tutulacak. ❄️🔧 Modelin, 2025'e kadar Avrupa ve birçok ülkede tip onayı alması bekleniyor. 🌍✅ 🔧 100 BİN ÜRETİME T10F’LE YAKLAŞACAK Togg’un Gemlik Tesisi, yıllık 100 bin adet üretim kabiliyetine T10F’le yaklaşacak. 🚗 Tesis, şu anda yıllık 25 bin adet üretim yaparken, bu kapasitenin artırılması hedefleniyor. Togg bünyesinde çalışan sayısı ise 3 bini aşmış durumda ve gelecek modellerle birlikte bu sayının 5 bine ulaşması planlanıyor. 👩‍💼👨‍💼

THK-13 uçan kanat, Türk hayalet bombardıman uçağını ilk üreten biz olduğumuzu biliyor musunuz? Amerikan tarafından kopya edilerek 1981’de üretilen B2 Bombardıman Uçağı, şu anda 1 adetinin piyasa satış fiyatı Milyar $’dır. Biz ize bu uçağı ilk üreten ülke olmamıza rağmen bizden çalınmıştır. 1948 yılında THK-13 uçan kanat Türk hayalet bombardıman uçaği projesi yüksek mühendis Yavuz Kansu tarafından tasarlanmıstır. Test uçuslarını Kadri Kavuçu ve Cemal Uygun tarafından gerçekleştirilmiştir. Eğer fabrika kötüleme karalama ve uğraşlar neticesinde kapatılmasaydı Türkiye'nin bombardıman uçağı olacaktı. Aynı tarihte USA’de NORTHROP YB-49 FLYİNG WİNG adında aynı proje uzerinde çalışmıs ve başarılı olamamışlardır. Proje 1980 yılına ertelenmış ve bugun USA AİR FORCE ‘de bulunan B-2 uçağının aynısıdır. Ne yazık ki bizim uçağımız, bizim tasarımımız şuan Amerika’da. Bugün Türkiye'nin yeniden uçan kanat tasarımıyla insansız bombardıman uçaklarının ilk örneği olan Anka-3'ü geliştirmesi, bağımsızlık savaşında büyük bir mücadelesi ve meydan okumadır.

En Eski Buzdolabı “YAKÇAL” Bu garip görünümlü yapının aslında eski bir buzdolabı olduğunu söylesek inanırmısınız ? Yakçal, M.Ö 400 yılına dayanıyor, Pers mühendislerinin yaz ortasında çölde buz depolama tekniğinin ustalaştığı zaman. Yakın dağlardan gelen buzları kullanarak ( ya da kışın gölgeleri olan bir yöntem kullanarak ), bu Yakçal yapısının Kalın duvarları, yiyecek eşyalarının soğumasını sağlayabilir.

Hicaz Demiryolu, Osmanlı Halifesi Sultan II. Abdülhamid tarafından yaptırılmıştır. Muhtar Bey, padişah tarafından atanan mühendisti. Hicaz Demiryolu, eski deve kervanlarının yerini alarak hacıları Mekke ve Medine'ye ulaştırmak için modern bir araç sağladı ve İslam dünyasındaki ilişkileri güçlendirmeye hizmet etti.

Pakistan'ı Çin'e ait Karakoram Otoyolu Çinliler tarafından "Dostluk Yolu" olarak bilinen bu otoyol, Karaçorum sırtı üzerinden Pakistan'ı Çin'e bağlıyor. 4.964 metre yükseklikteki Khunjerab Geçidi'ni geçin (dünyanın ikinci en yüksek noktası). Yapımı 1959 yılında başlamış ve 27 yıllık inşaatın ardından tamamlanmıştır. Karakoram, Himalayalar ve Hindukuş'taki üç dağ boyunca 1300 kilometre boyunca uzanan inanılmaz bir mühendislik harikasıdır.

Araştırma gemisi RV Flip, okyanusun ortasında yatay konumdan dikey konuma geçebilen dünyadaki tek gemidir. Flip küçük bir gemi değil, yaklaşık 108 metre uzunluğunda ve 700 ton ağırlığında. Mühendisler onu 90 derece düz bir şekilde dikey konuma hareket edebilecek şekilde tasarladılar, böylece geminin ön kısmı üstte 17 metre yükseklikte (yani 5 katlı bir bina yüksekliğinde), altta ise 91 metre uzunluğunda su altında kalacak şekilde tasarlandı. yani geminin büyük bir kısmı su altında. Geminin stabilitesine ve dalgalara karşı direncine yardımcı olan dönüşüm süreci, yaklaşık 30 dakika süren, deniz suyunun geminin arka tarafındaki devasa tanklara pompalanarak suya batmasını sağlayan ve geminin dikey konumda olmasını sağlayan dönüşüm sürecidir. ve bu gemi denizlerin ve okyanusların bilimsel araştırmaları alanında en önemli gemilerden biri olarak kabul ediliyor..

🇹🇷Maziden Atiye... 🔹Nuri Demirağ Tayyare Atölyesi ilk Türk avcı uçağı Nu.D.40 (1938) 🔹TUSAŞ Türkiye’nin ilk 5. Nesil savaş uçağı KAAN Temel KOTİL: “Nuri Demirağ, Türkiye’nin havacılık serüveninde mihenk taşı oldu. Dönemin şartları içinde tüm gücünü ve servetini milli uçaklarımızla bayrağımızı dalgalandırmak için vakfetti. Vizyonu ile nice mühendislerin yetişmesine öncülük etti. Eğer NUD.40 gerçekleşseydi şimdi başka bir seviyede olurduk.”

🇹🇷Maziden Atiye... 🔹Nuri Demirağ Tayyare Atölyesi ilk Türk avcı uçağı Nu.D.40 (1938) 🔹TUSAŞ Türkiye’nin ilk 5. Nesil savaş uçağı KAAN Temel KOTİL: “Nuri Demirağ, Türkiye’nin havacılık serüveninde mihenk taşı oldu. Dönemin şartları içinde tüm gücünü ve servetini milli uçaklarımızla bayrağımızı dalgalandırmak için vakfetti. Vizyonu ile nice mühendislerin yetişmesine öncülük etti. Eğer NUD.40 gerçekleşseydi şimdi başka bir seviyede olurduk.”(HAVACILIK VE MİLLİ SAVUNMA ÜRÜNLERİ)