🚗 Togg’un Sedanı da Aynı Banttan Çıkacak! 🚙⚡ Togg’un ikinci modeli olan sedan T10F, SUV modeli T10X’le aynı üretim bandında üretilecek. 🚗🚙 Türk mühendislerinin tasarladığı modüler üretim platformu sayesinde SUV ve sedan modelleri birlikte ve karma şekilde üretilebilecek. 🔧🤖 🔄 ANINDA ÜRETİM TİPİ DEĞİŞİYOR Togg'un 2019’da inşa edilen fabrikasında, modüler elektrikli araç platformu sayesinde 2030 yılına kadar hedeflenen 1 milyonluk 5 model karma şekilde üretilebilecek. ⏳ Yalnızca 15 saniye içinde üretim tipi değişiyor ve 250 robot yapay zeka desteğiyle yeni model için pozisyon alıyor. 🤖🔄 Taban uzunluğu ve batarya kapasitesine göre sedan, fastback, SUV ve MPV gibi segmentlerde üretim yapabilme kabiliyeti mevcut. 🚗🔋 🏭 ESKİ FABRİKALARDA GÜNLERCE SÜRÜYOR Togg’un üretim değişim süresi eski tip fabrikalarda günlerce sürerken, Togg'un yenilikçi yaklaşımı ile bu süreç 15 saniyeye kadar inmiş durumda. ⚡💼 Elektrikli araç üretiminde parça sayısının azalması, üretimi hızlandıran en büyük etkenlerden biri. 🔩 🏎️ T10F’E DE YÜZLERCE TEST YAPILACAK Türkiye’nin milli otomobili T10X’in geçtiği yüzden fazla test süreci, sedan T10F için de uygulanacak. 🚗 Sedan T10F, fabrikadaki pistte test edilirken kış testine ve çarpışma testlerine tabi tutulacak. ❄️🔧 Modelin, 2025'e kadar Avrupa ve birçok ülkede tip onayı alması bekleniyor. 🌍✅ 🔧 100 BİN ÜRETİME T10F’LE YAKLAŞACAK Togg’un Gemlik Tesisi, yıllık 100 bin adet üretim kabiliyetine T10F’le yaklaşacak. 🚗 Tesis, şu anda yıllık 25 bin adet üretim yaparken, bu kapasitenin artırılması hedefleniyor. Togg bünyesinde çalışan sayısı ise 3 bini aşmış durumda ve gelecek modellerle birlikte bu sayının 5 bine ulaşması planlanıyor. 👩‍💼👨‍💼

The wait is over, this isn't a render, this is FINALLY the real 2024 Dodge Charger and it'll be on sale in just a few months! What's new? Well, everything. The HEMI is dead, the Hurricane is offshore, it's a 3-door!? The sedan and coupe will both be called Charger! Say what? AND, it's ENORMOUS! Let's dive into Dodge's announcement! First up: as I kept telling you all, the Charger won't just be an EV, so let's start there first. The same 3.0L "Hurricane" twin-turbo inline-6 found in the RAM and Wagoneer will live under this hood wearing (I kid you not) SIXPACK badging. The Sixpack SO is good for 420 horsepower and should deliver performance better than the outgoing Hemi 392 while the Sixpack HO will crank out 550 horsepower and be the most powerful version of this engine so far. At this point, that's about all we know because the gasoline Charger won't be on sale until early 2025, but bet on AWD being an option... Also on sale in 2025? The 4-door Charger, so stay tuned for that one. What's on sale soon? That'd be the 2-door... Er, I mean 3-door Charger you see here. Don't let that familiar profile fool you however, this is no re-skinned 2023. The coupe will ring in at an insane 206.6 inches long. That's almost a foot longer than the 2023 Challenger and *longer* than a BMW X7 3-row SUV. How big will the sedan be? I don't know, but I hope it's a boat. Seriously, I love big sedans. Under the body we find a 442V, 100.5 kWh lithium ion pack powering twin electric motors rated at 250 kW each. The total output is software determined and will be 456, 496, 630, or 670 horsepower depending on the trim and options. That will allow for a 4.7 to 3.3 second 0-60 sprint, a 1/4 mile in as little as 11.5, and a top speed of 137 MPH. Charging seems intriguingly quick despite the less than flashy 183 kW peak rate. Dodge is saying a 10-80% charge will take just 30 minutes which puts this on par with a Tesla Model S Plaid's charge time. Stopping will be handled by ENORMOUS 16.1 inch ventilated rotors front and rear with huge calipers and pads. (Remember, it's heavy thanks to that battery pack: nearly 5,900 lbs). Tires? Equally bonkers. The top trim will get 305/35R20s up front and 325/35R20s in the back *and* the Goodyear Eagle F1 Supercar 3 is anything but a low rolling resistance tire. The toll? Range. We don't have figures for the track pack model yet but the others will range from 317-260 miles depending on the tires you select. The interior is, as you'd expect, much, much bigger than a Mustang. Legroom is more than many mid-sized SUVs and the cargo area us nearly 23 cubic feet. Dodge says the hatchback design will let you fit an extra set of wheels and tires in the back for track day. The logo? That's new/old. Dodge used to call it a Fratzog (apparently its just a name they made up) but it dates back to the 1960s and 1970s. It seems that changing your logo every decade is a Dodge tradition. Sorry //, it was fun while it lasted. How much will it cost? That's anyone's guess but expect the EVs to be expensive and the upcoming gas models to stick much closer to 2023 Challenger pricing. What do you think? Should they have changed the name? #Charger #Challenger #DodgeCharger #2025Charger #2024Charger #Coupe #Mustang

What Car Brand are you rolling with ??? There are numerous car companies around the world, each with its own history, specialties, and contributions to the automotive industry. Here are some of the major car manufacturers known globally: Toyota: Renowned for its reliability and innovation, Toyota is one of the largest automakers globally, producing a wide range of vehicles from sedans to hybrids and SUVs. Volkswagen Group: This conglomerate includes various brands like Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, and others, offering vehicles catering to different market segments and preferences. General Motors (GM): The American multinational corporation includes brands like Chevrolet, Cadillac, GMC, and Buick, among others, producing cars, trucks, and SUVs. Ford: Another American giant, Ford, manufactures vehicles ranging from trucks and SUVs to iconic models like the Mustang. Honda: Known for its engineering prowess and reliability, Honda produces cars, motorcycles, and power equipment worldwide. Nissan: This Japanese automaker offers a diverse lineup, including cars, trucks, and electric vehicles, under the Nissan brand and its luxury division, Infiniti. Mercedes-Benz: Renowned for luxury vehicles and innovation in safety and technology, Mercedes-Benz is a part of Daimler AG. BMW: Recognized for performance and luxury, BMW specializes in producing cars and motorcycles. Fiat Chrysler Automobiles (FCA): This group includes brands like Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram Trucks, and Maserati, among others, catering to various segments of the automotive market. Hyundai-Kia: Hyundai and its subsidiary Kia offer a range of vehicles, known for their quality, innovation, and affordability. Subaru: Renowned for its all-wheel-drive vehicles and boxer engine design, Subaru has a strong presence in the crossover and SUV market. Tesla: A leader in electric vehicles, Tesla has pushed boundaries in innovation, technology, and sustainability in the automotive industry. These are just a few among the vast array of car companies globally, each contributing its unique expertise, design philosophies, and technological advancements to the automotive landscape.

YENİ FORD COURIER TÜRKİYE'DE ⬇️ Türkiye hafif ticari sınıfında en çok satan aracı Ford Courier‘in yeni nesil versiyonu, Ford Otosan’ın Romanya’daki Craiova fabrikasında üretiliyor. Yeni Ford Transit Courier ve Tourneo Courier, pratik tasarımının yanı sıra gelişmiş bağlanabilirlik ve güvenlik sistemleriyle her türlü ihtiyaca cevap veriyor. SUV modellere benzetilen yeni tasarımıyla Courier modelinin tasarımı son derece çekici oldu. Tourneo Courier ilk olarak benzinli manuel & otomatik şanzıman seçenekleriyle pazara sunulurken, 100% elektrikli E-Tourneo Courier, 2024 yılının ikinci yarısından itibaren Ford Otosan’ın Romanya’daki Craiova fabrikasında üretilecek ve 2024 sonunda satışa sunulacak. Yeni Courier modeli Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde Ford Yetkili Satıcıları'na tanıtıldı. Satışa sunulacağı tarih yakındır ama ne zaman olacağını bilmiyorum. ArabaHabercisi.com

1766 yılında Urfa'ya gelen Alman gezgin Carsten Niebuhr, civardaki kuyulardan şöyle bahseder: Bu yollarda değişik kuyulara rastlıyorduk. Kuyuların yanında, komşu köylerden kızlar veya bu yörelerde yola çıkmış olan Kürt ve Türkmen aileleri hayvanları suvarıyorlardı. Buradaki kızların yüzleri şehirde olanlarınki gibi kapalı değildi. Onların güneşten kızarmış bir güzellikleri vardı. Bana selam verdikten ve atımdan indikten biraz sonra, bize su getirdiler ve atlarımıza da su içirdiler. Buna benzer nazik davranışlar gerçi bana başka yerlerde de gösterilmişti. Ancak burada gördüklerim kendine özgü bir biçimde oluşuyla dikkatimi çekmişti . Zira eminim ki, (daha sonra Hz. İshak'ın eşi olacak) Rebekka da bu yörede yetişmiş ve yolculara karşı aynı ölçüde iyilikseverliğini göstermişti. O, belki de su içtiğim bu kuyudan su çekmişti. Nihayet Harran, şimdi Urfa'nın güneydoğusunda iki günlük mesafede küçük bir yer ve hala Yahudiler tarafından ziyaret ediliyor. Muhtemelen İbrahim'in Kenan ülkesine göç ederken terk ettiği şehir idi ve kardeşi Nahor'un ailesi de muhtemelen bu yörede kalmıştı. (Carsten Niebuhr Seyahatnamesi'nden kısmen tarafımdan tercüme edilmiştir.) Selahattin Güler paylaşımı

Tamamen yerli ve milli doğuştan zırhlı BMC Tulga'nın seri imalatı başlıyor Geçenlerde Cumhurbaşkanımızın da kullandığı BMC firmamızın ürettiği yerli elektrikli SUV Tulga'nın testleri tamamlandı. 2 ay içinde seri üretimine başlanacak. Bu zırhlı aracın motoru BMC mühendisleri tarafından üretiliyor ve bütün parçaları tamamen yerli ve milli. Tulga'nın, bugün için sadece güvenlik güçleri için üretileceği belirtiliyor, yani binek modeli şimdilik olmayacak. Tulga İzmir BMC fabrikasında üretilecek. "Tulga”, Osmanlıca bir kelimedir ve Osmanlı’da askerin başını koruyan miğferlere “tulga” deniyordu. Bu kelimenin Selçuklu Türklerinden geldiği biliniyor. Ülkemize ve milletimize hayırlı olsun. ---------- "BMC Tulga gerçekten yerli mi? BMC markası yani British Motor Company markası temelde bir İngiliz markası. Ancak 1989 yılında Türk bir şirket BMC markasını tamamen satın aldı. Bu Türk şirketinin adı: Çukurova Holding. Yani marka yerli. Tulga modeli, Çukurova Holding’in İzmir’deki BMC fabrikasında üretilecek. Tulga’nın motoru, farları, şanzımanı vs hemen her şeyi Türkiye’de üretilecek. Özetle; BMC Tulga, yerlidir. BMC Tulga Neden Önemli? 1. %100 yerli ilk aracımız. 2. Askeri amaçla üretilmiş çok başarılı bir araç. Bu da bizim üretip dünyaya satabileceğimiz bir araç olması açısından önemli. 3. “Doğuştan zırhlı” bir araç. Böyle örnekler çok nadir. Çünkü genellikle bir araca sonradan zırh yapılıyor. 4. Camlarındaki dijital perde teknolojisi, bir ilk. 5. Motoru da BMC mühendisleri tarafından üretiliyor. 6. Hem gündüz farları, hem kısa farları hem de stopları LED teknolojisine sahip olan nadir askeri araçlardan biri."

📍Yusufeli Barajı ve HES Türkiye Yüzyılı’nın en gurur verici eserlerinden biri olan Yusufeli Barajında 24 Nisan 2023 tarihi itibarı ile su seviyesi 622,56 kotunda, su yüksekliği 119,06 metre, depolanan su miktarı 328,03 milyon metreküpe ulaşmıştır. #YüzyılınEnerjisi 🇹🇷#SuVatandır

Fransa'daki otomotiv sektörünün yönetici ve yöneticilerine yönelik 'le journal de l'automobile' dergisi, "Yeni Türk markası TOGG" "Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Türkiye artık kendi otomobil markasına sahip. Togg, %100 elektrikli bir C-segmenti SUV olan T10X'i pazarlamaya başladı." 💪 🇫🇷📰Le journal de l'automobile, 31/03/2023

How does the new Hummer SUV drive? Basically like a smaller Hummer truck. That's to say that the ride is supple, the cabin is hushed, but don't try and hustle it around any tight corners as handling isn't it's bag. With somewhere between 8,000 and 9,000 pounds of curb weight, the Hummer SUV is lighter than the Hummer truck, mainly because the battery is smaller. Oddly there are a number of key details that GMC is keeping under wraps like: how big is the battery? How much does it weigh? Etc but there's a great deal we do know and now that the embargo has lifted we can talk about it! 0-60? 3.5 seconds verified. Why is it slower than the truck despite being lighter? That's because the loss of 4 of the 24 battery modules causes the max power output of the pack to drop from over 1,000 HP to "just" 830 HP. The 11,500 lb-ft of torque? That's just marketing insanity. The real number is somewhere between 700-800 lb-ft at the motor. The bigger number is calculated at the wheels which is insane since nobody else does that and GMC only did because they wanted the number to look crazy. Measured this way a Diesel Silverado 3500 would be 14,129. Doesn't sound so impressive now, does it? Anyway. Sadly it was super muddy and raining the day we were driving the hummer so while we were able to 0-60 the SUV, we couldn't take it off road as they were sinking into the mud pit. The SUV's shorter wheelbase and overall length vs the truck improves the offroading numbers dramatically. Approach/departure/breakover angles go from 49/38/32 to 49/49/34 and ground clearance increases a hair to 16-inches even. (Max in extract mode) There's still 32 inches of water fording capability and the turning circle drops to a sub-compact like 35.4 inches thanks to the rear wheel steering. The rear steering is impressive in parking lot maneuvers, which is handy since the Hummer is 93.7 inches wide with the mirrors. GMC had us start our day in downtown San Francisco which, let's be honest, isn't its natural habitat. It felt like driving a dump truck down a bike path. On the other hand, that's kind of the point of the Hummer. As stupid as the Hummer is, it represents part of the spectrum of electrification. Not all EVs need to be efficient grocery getters, you can have totally insane EVs too. I can't say I "want" a Hummer, but I'm glad it exists and if I were ever to buy one, it'd be the SUV. GMC #Hummer #HummerSUV

The Dacia Bigster SUV has been confirmed for 2025 – are you looking forward to Dacia’s largest model?... 🚙 Dacia Bigster details below 👇